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石油中含水的危害和微量水分的意义

原油中含水会增大运输量,更重要的是更原油加工带来困难,增加了常减压蒸馏装置的能耗。

水的相对分子能量比油的相对分子能量小得多,气化后体积猛增,使系统压力降增加,动力消耗随之增加,因此油品中含量高,会使装置操作波动,造成冲塔。并且由于含水带入的无机盐(Call2、MgCl2)还会加剧装置的腐蚀。轻质燃料油中含水会使冰点、结晶点升高,导致油品低温水动性变差,造成油品在低温下分析出冰粒而堵塞过滤器及油路,尤其是航煤和柴油中的含水,会造成供油中断,酿成严重事故。润滑油中含水,会破坏润滑膜,使润滑不能正常进行,增加机件的磨损。水分带入的无机盐还会增加润滑油的腐蚀性,加剧机件的腐蚀。当使用含水的润滑油在温度较高的环境下工作时,由于水的汽化就会破坏润滑膜。重整原料油中水含量超标,会使催化剂中毒,由于油中过多的水占据了催化剂的酸性中心,破坏了酸性中心金属中心的平衡,使催化剂活性下降甚至失活,影响催化剂使用寿命。因此,水分含量是各种油品标准中不可缺少的质量指标。

 测定油品中的水分可提供准确的计量油品的数量,即检尺后减去水量,就可得知整个容器中油的实际上数量。测出油品中的水分,可根据其含量的多少,确定脱水的方法,以防止造成以下危害:如石油产品中的水分蒸发时要吸收热量,会使发热量降低;轻质石油中的水分会使燃烧过程恶化,并能将溶解的盐带入气缸内,生成积炭,增加气缸的磨损;在低温情况下,燃料中的水会结冰,堵塞燃料导管和滤清器,阻碍发电机燃料系统的燃料供给;石油产品中有水会加速油品的氧化生胶;润滑油中有水时不但会引起发动机零件的腐蚀,而且水和高于100℃的金属零件接触时会变成水蒸气,破坏润滑油膜。轻质油品密度小,黏度小,油水容易分离。而重质油品则相反,不易分离。进入常减压蒸馏装置的原油要求含水量不大于0.2%~0.5%;成品油的规格标准要求汽油、煤油不含水,轻柴油水分含量不大于痕迹;重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%;各种润滑油、燃料油都有相应的控制指标。

山东盛康SCKF107型微量水分测定仪采用经典理论——卡尔•菲休微库仑电量法。依据电解定律反应的水分子数同电荷数成正比,仪器检测参加反应电荷数(库仑)自动换算成对应的水分子数,因此此方法测试精度极高,测试成本极低,具有其他测试方法不可替代的优势;能可靠的对液体、气体、固体样品进行微量水分的测定。该仪器以棒图形式显示测量电极信号,直观指示电解液的含水量,实时描绘电解速度对时间的变化曲线。具有高灵敏度、高精度、高再现性,低功耗节能设计等特点,可内置蓄电池用于便携测量,广泛适用于石油、化工、电力、制药、商检、科研、环保等领域。